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週間中年マッガジ〜ん ☆シフトが抜けない!
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     最近急に問い合わせが増えて来たのでご報告迄に書かせてもらいます


    以前から少しはあったのですが、マグナム、300C、300、チャージャーなどの
    俗に言うLX系の車両で、シフトレバーがPレンジから抜けないっ

    抜けないから、動けないっ
    そおなんです、エンジン始動は問題なく、ブレーキ踏んで、、シフトレバーをPから動かそうと、、、って動かな〜い

    と言う症状です

    殆どの原因がシフトレバーの中のこのパーツ

    ピンクの方がノーマルで、アルミの方が交換用です。

    両者の違いは見て分かる通り、材質です。
    これ折れちゃってるんです。
    リターンスプリングが引っかかっている爪が、、

    で、このカムが動かなくなってシフトが抜けないのです。

    新品のシフトレバーも確認しましたが、どうしてこんな作りなの
    これ折れるよねって構造なのです

    しかも、ご丁寧にピンクのパーツで目立つ様に出来ている

    最初から動かなくなった時の事を考えているかの様に、、、

    クライスラーの陰謀か〜

    ちょっと行き過ぎました

    なので、アルミ製に交換しまっす
    これで安心

    ちなみに、純正の場合はASSY供給のみのために、シフトユニット丸ごと交換です

    そして、そして、、Pから抜けな〜い
    って、なってしまったあなたのために

    BUZZのHPにも回避方法を載せときましたよ〜ん

    あっ、、、、見るのも、作業するのも自由ですが、くれぐれも自己責任でお願いします
    【2011.08.20 Saturday 20:02】 author : buzzfactory | | comments(3) | - | - | - |
    コメント
    この手もネタは大変助かります。
    まだ、壊れてませんがイザって時に!!
    【2011/08/22 9:54 PM】 久光 |
    こんばんわ! みなさんお疲れ様です!
    一回、コメント間違えて送ってしまいまして・・・すみません・・・

    やはり、BUZZさんは素敵^^です!
    こうゆう内容を教えていただけると、とても
    安心しますから!!!
    やはり、なにかしらで、車が移動できなくなると、特に外車ではなかなか聞いても解る人は、いざとなるといないでしょうから・・・

    なかなか対処法まで、知れることは、日本車でもないでしょうから!

    ここんところ、暑さ寒さがいりまじってますが、体調には気をつけてくださいねっ!
    また、遊びにうかがわせていただきます!!
    【2011/08/26 11:55 PM】 加藤 英樹 |
    コメント頂き、ありがとうございます。

    ですよね〜
    出先で動かないなんて、考えただけでもさぶいので、是非活用して下さいまし〜。


    【2011/09/03 9:32 PM】 buzz 松井 |
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